路面拋丸機在橋面拋丸施工

路面拋丸機在橋面拋丸機施工的工藝方案：

一、準(zhǔn)備工作

1、橋面質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計要求。

2、橋面（包括防護墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥，表面強度達到規(guī)定要求。

3、進場原材料已經(jīng)取樣并檢驗合格；

4、足夠的工人、容器等工具。

二、拋丸工藝

1、橋梁防水層基層處理采用拋丸施工工藝，即利用路面拋丸機，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”，露骨；但同時不會造成骨料的松動和微裂紋，為增強防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。

2、基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進行橋面混凝土基層處理。

3、大面積拋丸展開之前應(yīng)進行拋丸工藝試驗，確定丸料規(guī)格、丸料流量即電機負載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。

4、拋丸施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機器行走過去后，應(yīng)及時檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進行補拋。

5、橋面、防護墻根部局部混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。

6、拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，同時也不利于粘結(jié)強度；如果粗糙底過小，會導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。

7、在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%-20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時間及材料損耗。

三、膩子的修補工作

1、經(jīng)拋丸機施工處理后的基層缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無數(shù)的孔洞?？锥粗械某睔饣蚩諝庠趪娡渴┕ず笫軣崤蛎洉鹜繉颖砻嫘纬舍樋?，影響涂層表觀質(zhì)量。為保證施工質(zhì)量，對于梁面驗收過程中處理過的部位，可通過調(diào)整拋丸機的行走速度來控制基層粗糙度,避免出現(xiàn)過拋現(xiàn)象，對于后續(xù)施工帶來不便。對基層表面進行檢查，并采用修補膩子進行修補，一般采用環(huán)氧砂漿修補膩子刮涂2～3遍：
第一遍滿刮，采用砂漿型環(huán)氧樹脂修補材料（環(huán)氧樹脂＋石英砂），處理大的孔洞、裂縫及泄水孔、陰角細部缺陷。
第二遍局部處理用砂漿型環(huán)氧樹脂修補大的孔洞、氣孔和凸凹不平的地方（若沒有該遍可以省略）。
第三遍滿刮，膩子型環(huán)氧樹脂修補材料（環(huán)氧樹脂＋滑石粉）用于密封細微氣孔。

2、基層修補均為人工操作。修補完畢，仔細檢查，做到基層表面無肉眼可見的缺陷。

3、裂紋寬度大于0.2mm時，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿單獨修補。

4、盡量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。

5、修補膩子應(yīng)均勻、平整，盡量薄刮，避免影響粘結(jié)力和浪費材料。膩子厚度不宜超過0.5mm，刮涂過程中，人員分工明確，刮涂區(qū)域以身體為半徑，成弧形分布，刮涂應(yīng)迅速，避免因漿液固化造成作業(yè)面留掛和起毛。

6、專業(yè)吹風(fēng)機吹掃干凈。務(wù)必保證清潔干燥。